济宁仓栅式运输半挂车
2023-05-22 16:33:00

济宁仓栏运输半挂车包括两根平行的纵梁,纵梁中间连接有四根与两根纵梁相垂直的横梁,横梁和纵梁组成半挂车车底架,每根横梁上端面都焊接六根立柱,立柱垂直于车底架上端面,立柱外圆周面上端设置销孔,每相邻两根立柱之间的横梁或者纵梁上端面焊接四个铰孔管,每相邻两根立柱之间设置一块分栅板,分栅板下端面设置四根铰柱,分栅板通过铰柱穿过铰孔管铰接在所述纵梁或横梁上,所述分栅板上端对应所述销孔位置设置插销柱,本发明采用分栅板,有效地防止了半挂车侧板的颤动对车辆安全行驶的影响。
车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少投资成本,创造更多利润价值。
车架:采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生永久变形。
系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
悬架系统:采用新型的悬架系统,强度高,耐冲击性强;各轴轴载荷平衡,系统拉杆角度合理设计,在运行频繁的颠簸过程中,减少轮胎与地面的摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆,可调整轴距,有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
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